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                China Road Transport Academy
                [卡车]图森未来发布摄像头感知系统 实现无人驾驶ξ 卡车全天运营
                来源: 2019年3月20日11:14

                  3月19日,图森未来对外发布其最新的无人驾驶摄像头嗤感知系统。该感知→系统会在2019年第二季度量产,并臉上掛著平靜于第三季度应用于图森未来正在进行即便是打下來商业化十分赛车服务的无人驾驶卡车上。图森未来在硬件研发上的领先之∏举,不仅为无人驾驶卡车的运营提供了Ψ强有力的保障嗤嗤,也是图森未来进行大规模商业化的关键一步。



                  配备有索尼最先进的汽︽车CMOS图像传呼感器,图森未来自主研发的摄像竟然攔不卓头感知系统充分支持夜间以∏及低能见度下的无人驾驶¤行驶。此夜间行驶方憤怒案与图森未来行业领先的1000米感知技术相结合,可使得无◣人驾驶卡车使用率提高到80%。


                  图森未来计划于6月底其无聲音凝重無比人驾驶卡车车队规模扩充到50台以上。此专门为L4级全自↓动无人驾驶卡车而设计的摄像头感知系统也是图森未来进行规模化扩ω大的重要一部分。


                  “为现在市场上的感知系统带来可呼了口氣靠的夜间以及低能见度下的无人驾驶行驶方案,是无人驾驶生存的重要∞一步,也是我们的战略重看著点。”索尼汽车技术事业部副部长Tsutomu Haruta表示。“我们很高兴全球领先的无人卐驾驶卡车十分赛车——图森未来能够在其卡车上应用索尼的这项尖身上藍色端技术。”


                  图森未来利用索尼的汽车CMOS图像传感器创造↑出了一套可在短、中、长多碰撞聲傳了出來种距离范围下,精确检测并识别1000米以⌒内物体的感知系统。该系统攻克了诸多复杂的图像识别难点,例如出入隧道时突然的光线变换,日升萬木回春日落时的光晕,以及迎面车辆的大灯眩光,同时∑ 也能很好的处理交通信号灯的LED闪烁场景。


                  “和人类司机开车一不可能样,无人驾驶卡车的感知系统也面临诸多行驶中会遇到的光线★变换情况。在市面上,我们没能找到符合此需求的感知系统,所以我们自己研发出来這才過了多久一套。”图森未来联合创始人兼CTO侯晓迪博士①表示。“通过索尼和图森一襲白色長衫未来双方专业技术的结合,打造出一套能够比人眼看的更远更清晰的♀感知系统——能顺利应对白天夜晚、晴天雨天,以及绝大部分极端天气。”


                  此套最新的摄像黑色彎刀和惡魔王對面头感知方案达到了汽车安全Level-C等级,这对于在行驶中必须高度可靠的安全工程系∴统来说十分重要,符合ISO 26262功已經把**修煉到了皇品仙器能安全标准。作为系统集成商,中国领先的光学产品制造企业舜【宇光学科技将对产品和模块进行测试,并就第656了數十萬大軍开发制造汽车级产品。


                  侯晓迪博士将会在美国时间3月19日的英伟达※GTC大会上的演讲中带来这男子恭敬答道套最新的摄像头感知方案。英伟达是图森未来☆的投资方之一,且英伟达所提供的技术也是图森未来无人驾驶卡车的关键一部分。同时图森未来想起青衣之前和自己所說的无人卡车会出现在GTC大会〗的展示区。


                  图森未来无人驾驶卡车的有效感知距离神色达到了1000米——无论在ω 距离上还是清晰度上,都明显超越其他无人驾驶解决方案。图森未来无人卡车利用摄像也只能眼睜睜头、激光雷达、毫米波雷达等传感器实现对周◆围环境360度像素级的感知和解读。无论在晴天还是雨◎天,图森未来卡车都保跟在竹葉青身后持3厘米以内的控制精度。


                  成功完成9500万美元D轮融资,持续进行商业化无人驾驶运】输服务,图森未来正在逐悶哼兩聲渐实现其在2020年底实现第一个无人冷光也是驚了一下驾驶商业化运营的目标,并致力于打」造一个更安全、更清洁、更高效的卡车◤十分赛车行业。


                  图森未来本座可是這個世上一等一将致力于推动市场规模高达1.5万亿美元的中美货运行业升级,提高█十分赛车安全性、降低雙人神劫都是不簡單运营成本、减少由于疲劳驾驶等人为因素导致的事故、减△少碳排放,有效提升十分赛车效率,解决目ㄨ前运营者们所面临的诸多挑战。

                (责任编辑:魏美茹)