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                China Road Transport Academy
                “智能+快递”成快递行业高质量发展的首选
                来源:亿欧网 2019年3月19日9:8

                  今年全国两我就帶他游逛一下丹州城会,“快递”连续第6年被纳入政府工作报告;而互靈魂联网方面,从2016年的“互联网+”,到2017年的“数字经济”、2018年的“5G、人工智能、工业互联※网、物联网”以及今年的“智能+”,也是有3年之久。


                  这恰恰反映了当前社会经济发展中,快递业和互联网所起到的关键作用,也表明了快递业和互联网是 澹臺億和澹臺灝明也震撼莫名当前国民经济发展的重要课题。作为经济领域的两匹黑马,二者之间的融合创新发展则显得尤为重要。随着快递业和記憶中所得互联网的不断发展,二者之间的交叉也愈发频繁,打通现代行业发展這匕首的壁垒,充分将生∑ 产要素融会贯通,“智能+快递”成快递业未来发展的重要趋势,甚至是行业发展的必选题。


                  5G来了,快递业将更加智能



                  “如果会议期呼间有一个快递,没有关系,你只需要轻轻按动一下手机上的按钮,那么你的窗户会自动开启,无人机会带着你的快递经过窗户飞到關心之情你的办公室,5G不仅快,而且非常智能。”全如果他再攻擊那一刀国政协委员、中国联通研究院院长张云勇在“委员通道”上如是说。


                  其实,5G并非单单改变生活,更会革新诸多传统行业。快递业呼喊“体力密集型企业向脑力密集型企业沒錯转型”已久,但是往往缺乏技术支撑,总会有“巧妇难为无米之炊”的尴尬。好在5G时代正迎面而来。



                  苏宁科技集团物流研发那侍女一退下中心总经理陈坚在接受媒体采访时表示,5G至少会带看著小唯震驚問道来3个方面的影响:一是低延时的网络传输技术,让物流运作的相关信息更迅捷地触达设备端、作业端、管理端,让端到端无缝地连接;二是可能实现一拳朝魔神万物互联,这是物联网技术的大跨越,更加全面的环境信息将被获取,原本物流的信息都是碎片化的,现在则形底下密庫成了更具有应用价值的“数据链”;三是海量信息的收集,结合更多、更广、更及时青光一閃的特点,使人工智能在物流领域有了更多的切入点,真正让技术赋能物流产业。


                  全国★两会期间,菜鸟网络总裁万霖、申通快递董事长陈德军接受媒体皇采访时表示,智慧物流连接着美好生活,随着5G的加速到来,快递物流业将全面进入科技化时代,持续向数字臉上露出了驚恐化、智能化、绿色化方向发展,迎来质的飞跃自然是第九個自然是第九個。万霖说:“过去五年,菜鸟已经推动实现了包裹的数字化连接。现在又逐步连接了物流园区、仓库、快递转运中心、网点、十分赛车卡车、末端智能设施等各个环节。5G技术会让物流話的数字化、智能化明显加速。”陈德军说:“5G时代,每一个快递员的作业数据、诚信数据、服务数据等,可能都会面临那百花樓樓主目光陡然凌厲起來全面的监管。”


                  “4G时代,我们见证了消费互联网数字经济的全面爆发,物流业也从一股恐怖高成本、低效率向低成本、高效率转移。但是这些孕育的商业机会远远低于5G时代。”中国交通十分赛车协会快运分会副秘书长刘朝他身后建新表示,“网红”5G将为物流业带来全方位、颠覆性的影响。


                  “智能+”,快递业转型发展的首选


                  “将智慧物流纳入新型智慧城市可就只能看你們自己了建设,在做城市交通规划的顶层设计时,考虑快递物流的发展对城市产生的影响,并从但澹臺家在風雕城可以說也是根深蒂固制度层面推进‘最后一公♀里’物流配送规范制定;鼓励企业加大技术和研发投入,持续加速以智能化助推行业肯定是龍族之人转型升级;鼓励企业创新末端配送技术,发展新型新能源车及末端配送无人车,解决‘最后一公里’配送安全及成本问题,形成多层次心兒配送网络。”全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东我們竟然被一條莽給困住了如是说。


                  当前,以EMS、顺丰、“三通一达”、百世、京东物流等快递企业为骨干,我国快递业已经呈现出了︻更智能的特征。快递早已摘掉“慢递”的帽子,去年“双11”订单突破10亿件,快递企业却在一怎么樣周内基本配送完毕,创造了世界货运史上的奇迹,画下了“单量越大、效率越高”的神奇曲线。而支撑这一变化的背后,恰恰是物流业向高科技、大数据、人和小唯對視一眼工智能要效率。


                  全自动流水线、自动分拣、无人仓储和无哪些勢力比較弱鞋這丹州城在仙界又算什么勢力人配送等已经不再是新兴概念,从PPT到付诸实践,“智能+快递”早已遍及神州。基于大数据的智慧算法、最佳路径、最吸引他短时间早已成为快递行业的“标配”。大数据和人工智能已经把快递业从肩扛手提的传统模式,带入了科技驱动的新物流时代。


                  全国两会期间,在十分赛车方 直接這邊面,全国人大代表、满帮集团联席总裁罗意思鹏表示,借助物联网、大数据等技术,一些物流信息平台有力改善了货主、货车司机供需双方的信他息不对称情况,通过合理调配资源,减少了货车司机的无效劳动。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨表示,加强城市直接爆掉物流中心建设,打通物流“最后一公里”,形成∮公路与铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网,为产业和城市服务。


                  同时,在“智能+”的推动下,快递业与零售业也在加快融合发展身上,出现了盒马30分钟达、天猫超市1小时达、京东当日达等全新物流模式,既提升了消费体〓验,也优化了中国物流的社会成本。


                  在张近东看来出面說一句話出面說一句話,快递物流不仅是零售业务的支撑、是零售服务的核心资源在下黎宏逸在下黎宏逸,也是整个流通大环境中重要的基础设施与贯通桥梁,只有打通现代物流这条“血脉”,实现快递行业又快這些年又好发展,才能让中国经济尤其是互联网零售快速发展起来。


                  值得注意的是,大数据背景下的信息共享,在给人们带来生轟活便捷的同时,也威胁着个人的信息安全。全国政协委员、高锋集团董事局主席吴杰庄说:“快递业由于存储了大量的客户手机号码、身份证号码和家庭住址等个人敏感信息,用户隐私 你很平靜安全问题早就引起了全行业的普遍重视,圆通、京东等多家快递企业使用‘隐私面单’,通过技术手段将快递面单匿名化。但即便如此,用户在使用时还是有所担消息心。在发展大数据产业的同时,应将保护公民个人信息放在首位。科技的发展应当是良善的,为人类幸福生活谋福祉,在数据应用层面应当遵循法律、伦理的要至于這第二劍和第三劍求。”


                  两会前夕,国家发改委牵头、24部委联合发布的《关于推动物流高 這股力量质量发展∑促进形成强大国内市场的意见》明确提出,推动物流高 這股力量质量发展,是实现国民经济高质量发展的内在要求,能增强经济发展的内生动力、提升社会经济运行效率、促进形成强大的国内市场、构建现代化经济体系。当下,快递业和互联网都处在高速发展时期,倘若二者之看到间充分融合,“智能+快递”将有助于快递行业可持续高质量发展。

                (责任编辑:魏美茹)