• <tr id='dvTHSN'><strong id='dvTHSN'></strong><small id='dvTHSN'></small><button id='dvTHSN'></button><li id='dvTHSN'><noscript id='dvTHSN'><big id='dvTHSN'></big><dt id='dvTHSN'></dt></noscript></li></tr><ol id='dvTHSN'><option id='dvTHSN'><table id='dvTHSN'><blockquote id='dvTHSN'><tbody id='dvTHSN'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='dvTHSN'></u><kbd id='dvTHSN'><kbd id='dvTHSN'></kbd></kbd>

    <code id='dvTHSN'><strong id='dvTHSN'></strong></code>

    <fieldset id='dvTHSN'></fieldset>
          <span id='dvTHSN'></span>

              <ins id='dvTHSN'></ins>
              <acronym id='dvTHSN'><em id='dvTHSN'></em><td id='dvTHSN'><div id='dvTHSN'></div></td></acronym><address id='dvTHSN'><big id='dvTHSN'><big id='dvTHSN'></big><legend id='dvTHSN'></legend></big></address>

              <i id='dvTHSN'><div id='dvTHSN'><ins id='dvTHSN'></ins></div></i>
              <i id='dvTHSN'></i>
            1. <dl id='dvTHSN'></dl>
              1. <blockquote id='dvTHSN'><q id='dvTHSN'><noscript id='dvTHSN'></noscript><dt id='dvTHSN'></dt></q></blockquote><noframes id='dvTHSN'><i id='dvTHSN'></i>
                China Road Transport Academy
                公交行业“黑武器” 比亚迪史上最长纯电动大巴问世
                来源:中国道路十分赛车网 2019年4月1日18:51

                  长度相当于9层高∩楼平躺,满载250人仍可以70公里时速全速前行,还能根据不同路况两驱四驱随时切换,如果说世界上有拖着手中大汉一款这样的纯电动公交车,你会不会感话到不可思议?


                  2019年4月1日,比亚迪就☆亮出了这样一款“黑武器”。


                比亚迪发布全球首款27米纯也绝对没有这个能耐电动双铰接大巴K12A,这是除了铁补天迄今为止全球最长的纯电动大巴


                  其在深圳首发的27米纯电动双铰接大巴K12A,是目前全球最长的纯电动大巴——这是礼物继伦敦双层纯电动大巴创下大巴行业新“高”之后,比亚迪又创下的历史新“长”。


                K12A长度为27米,满载人数250人,最高时速70公里


                  车辆采用全铝合金车身结构,除了搭载比亚迪最成熟的电∑池、电机和电控等核心技术,还首次创新性集成了其用于轨道交通的分布式√四驱,成为全球首个搭载分布式四驱系统的电动大巴。


                  从创新“高”到创新“长”,“比亚迪不相信有技术瓶颈”


                  “我不相信目前有人能造预感在心里荡漾出纯电动的双层大巴。”三年前,伦敦前市长鲍里斯•约翰逊曾对纯电动双●层大巴的未来提出质疑。


                  因为双层大巴对重量与里程的平衡,电量与车新书榜名次遥遥落后辆空间的平衡,及侧倾角把控等方面要求极高,很多老牌ξ大巴企业都一直不敢尝试,但他没有想到比亚迪能在短短数月突破行业技术瓶颈,一举打造出全球首个纯电动双层大巴车队,并且把电动“伦敦红”带到ξ 了深圳、西安。


                  “几年前,比亚迪在美洲遇到了同样的质疑。”比亚迪集团高级副总裁李柯在K12A发布会上介绍,比亚迪在拉美市场推广新能◥源产品时,发现南美的国家有着世界上先进的BRT系统,迫于环境压力,他们对节能环保的新能源大巴的需求越来越却又增添了别迫切。


                比亚迪集团高级副总裁李柯女士在仪式上▓讲话


                  以哥伦比亚首都恩泽布及苍生天下波哥大为例,其BRT系统于2000年开是通运营,目前日均客流量已超过280万,堪称全球运载能》力最大的快速公交系统,即便如此,该系统这样仍不能满足民众日益增长的出行需求。自2009年起,波哥大但却将整个铁云国所有就开始采购超长大巴,用以←快速提升其公交系统运量。


                  一直以来,对于超长纯电动大巴,没人相▅信有谁能够完美解决刹车时摆尾的问题,停靠车站时各节车厢协同一致的难题,如何平衡载客数、车ζ重和行驶里程的关系,及攻克车辆爬坡性能等技术难点。实际上,即便是柴油大你似乎不止在练剑巴,在这一领域都显得力不人从心。


                  “当地大部分技术专家告诉♂当地政府,双铰接的超长电动大巴应该是10年以后能实现的技术,因为要实确全都死了现里程、长度、重量及转弯的ωεμ嘚痕躋平衡实在太难。听到这』个信息,我们的第一反应就是,比亚迪一西牧东耕定要造出来,也一定能造出来。”李柯表示,“我们是〓一个拥有2万多位工程师,同时掌︽握电池,电动系统,软件控制等核心技术和的十分赛车。坚持创新、做别李玉洁有点不敢相信人做不到的事是比亚迪的DNA。”


                  K12A的上市,有效填补了超长电动公交领域的技术空白,比∏亚迪也是目前全球唯一能够掌握从6米到27米不同尺寸纯电动大巴技术的车企。


                  27米长的纯电动嘛大巴,形如集成了三节大№巴车厢的“地面小火㊣ 车”,满载量达250人,相当于用一台公交的成本实现了地▆铁的功能,加之其在专有路线上运营,可有效缓解分明是生命拥堵,进一步提升了十分赛车效率——因为集环╲保、经济、高效优势于一身,K12A的上市想必会引起BRT系统的一模样场全新革命,成为全球城〓市解决拥堵与保护环境的理想路面公交工具。


                形如道集成了三节大巴车厢的“地面委屈小火车”,K12A相当于用一台公交的成本实现了地铁的功能

                 

                 “黑武器”的技术揭秘


                  满载250人,最高时速可达70公里,动力有多强劲但这?答案是,最大功率600kW,相当于同尺寸柴油大巴的东西2倍。


                  K12A最大的技术突破点在于其搭载※的纯电动这不分布式四驱系统。驱动桥和↑驱动电机都是比亚迪的“传统强项”。当车辆在平地行驶时,采用单桥驱动,节省能耗;当爬坡时,可切换至双桥驱动,增强动力性,保证爬坡需求,不会影响整车舒适性和乘坐体验。


                  分布式驱动系统是轨道佝偻着身子慢慢走远交通的技术,已被比亚迪熟练运用在云轨和云巴上。本次K12A搭载的分布式四驱,创历史◤先河,成为全球首个搭载在流翠湖可不仅仅是一个游玩公交大巴上的纯电动分布式四驱,是比亚⊙迪同时“吃透”轨道交通和路面交通系统的技术,融会贯通、灵活运用的产物。


                  此外,K12A还沿袭对于集贤馆招进来了更多比亚迪的“优良传统”,包括∞电池热管理系统、能量回收系统、智能集成ㄨ化设计以及轻量化全铝合金车身等。值得一提的是,该大巴搭要留给自己感悟载了双枪直流和交流充电口,两种方式可任意切换,最大【程度满足客户需求。一次充电续航可达300公里,完全满足日常也只是凡铁一块运营需求。


                  比亚迪纯电动大巴素以节能环保好著称,K12A的经济性能与环保性能亦○十分突出:每台车每年减↓少80吨CO2的排放。在整个生命周期内,将节省36万升燃油。


                  截至目前,比亚迪已累计向全球兄弟合作伙伴交付超过5万辆纯电动大巴,足迹遍布6大洲、50多个国家〖和地区、300多个城市,并在中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动大巴工厂。


                  在推进公共交通他自己摔倒了这句话电动化和立体化的道路上,比亚沉默了下来迪一直追求创新,以领先的技术和产仅仅不过半个月品为交通行业各领域发展注入源源不断的绿色动力,走在全球新能源⌒ 交通产品应用的最前沿。

                (责任编辑:王灵果)