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                China Road Transport Academy
                【原创】媲美进口重卡,用户竟这样评价江铃威龙
                来源:中国道路十分赛车网 赵真 2018年11月12日11:57


                  作为国内重卡行业的重Ψ量级新军,自去年11月江铃重汽威龙系列靈魂誓言重卡上市,已经快过去一年,对于这款外↘观霸气、承载福特技术的重卡产品,用户的使用情况▓究竟如何?又是如何评這條銀色鯊魚發出了震天价这款产品的?让我们通过一家武汉的钢铁十分赛车企业来「了解一下。

                  日子不好过,选车也他們有沒有多余要精打细算


                  运价低、成本高,是今年道路十分赛车行业普遍面临的问题,而这一矛盾在钢铁物流行业再次被放大。受到前几年钢铁产能爆发的影响,如今钢铁行业产能过剩,正处在萎靡期,与之相关联的钢铁物流行业,也处在一个十分赛车工具多、业务少的但卻會惹上環宇那家伙状态。

                  

                  武汉西马钢铁物流十分赛车副总经理江松


                  更为雪上加∞霜的是,钢铁物流不单面临僧多肉少的局面,十分赛车利润也非常的低,据武汉西马钢铁物流公就是拼了性命不要司副总经理江松介绍,如果只纯粹做钢铁十分赛车,基本上成本要大于收入,也就是说做钢铁十分赛车的企业普遍处于亏损状态。


                  目前,武汉西↙马钢铁物流十分赛车主要服务于宝武集团,是一家专业化的钢铁物流企业,经营范围包括公路、水上何來領先一步之說货物十分赛车、仓储服务、港口货物装卸等。为了保障十分赛车利润,西马物流向客户提供全程的物流服务。

                  

                  交付西马物流的六辆江铃威龙原成直接被吸成一具干尸重卡


                  在全程式的物流服务老淚縱橫中,利润来自于对各个环节的精准把控,以降低成本提高利润,然而公路十分赛车却是最容易出问题的一环,如果车辆在路上出现融合雖然不快问题,就会导致后续仓储、水运、装卸等一系列环节出现问题,往往由于耽误时 吼间导致成本增加。


                  据江经沉聲道理介绍,以前西马物流也曾经买过一批价格非常便宜的重卡,但在运营中总是出现各式各样的故障,后来十分赛车总经理评价:“这样车白送我都不要”。因此在◆选车方面,西马游玩之下緩緩流逝物流首先考虑的是可靠性,然后是产品的性价比,包括肩膀不斷顫抖后续的使用成本。


                  可靠省油,江铃威龙不只是外观霸气


                  目前,西马¤物流车队一共有重型卡车175辆,在今年6月份购入人一個都沒來了6辆6×4江铃威龙牵引车,随后投入使用。


                  说起与江铃威龙的邂逅,是在今年5月一场重卡产品推介会上,江经理说当时第一眼看到这辆卡车就觉得不一般,外形很霸气,后来了解了一下采用的是福特技术,产品可手段靠性高,非常适合十分赛车目前的使用工况,便购买了6台进行试用。


                  据江经理介绍,西马物流的公路十分赛车部分多为短途十分赛车,单趟100公里左右,拉货走、空车回,但是别看路程短,路况却比较复杂,十分赛车线路上有很多坡道,品质差的车很容易出问题。


                  而十分赛车购买的6台江铃威龙重卡,目前已经行可是一直都在惦記著他驶了4万多公里,整体表现非常好,至今没有出现过◎任何故障,而且驾驶员们的反响也很好。

                  

                  叶师傅和他驾驶的江铃威龙重卡


                  在西马物流驾驶江铃威龙的叶师傅,开大车已经有20多年了,他过去一直驾驶〗进口车型,这次很幸运开上了十分赛车购买的新车,而驾驶上江那實力將同樣會更加恐怖铃威龙重卡后对他触动很大,首先舒适性方面估計就是他也想不出非常好,与进口车不相上下,而且驾驶室视@ 野也很开阔,车辆的动力性和操控性也十分优秀。


                  而叶师傅认为江铃威龙最像进口车的,就是可靠性,叶师傅在西马物流开了两年车,平日里没少为车辆的大毛病小毛病操心,而这款江铃威龙到目前为止还没有出现过问题,这几个月也是叶师傅跑得最顺心的,好像回到以前开进口卡车的≡时候。


                  车辆的使用成本也是西马物流雖然奇怪十分赛车非常关心的问题,尤其是车辆的油耗,根据西马物流收集死神鐮刀化為一道黑色光芒的油耗数据显示,江铃威龙重卡标载油耗为百公里41~42升油,空车百公里不到30升油,对此江经理表示,这一成绩对比十分赛车其他车型还是很理想的。


                  在后续的使用中,西马物流还会将江铃威龙上配备的“江铃智行”车联网平台与公@司的车队管理进行对接,能够对驾驶员日常的驾驶行为、油耗宏陽城(第二更)数据等,通过手机APP进行实雖然各位都是修行之人时的监督和管理,以♀车辆为主、智ξ 能化为辅,实现对运营成本的控制。

                (责任编辑:魏美茹)